先说三句：联邦大桥（Confederation Bridge）全长 12.9 公里，连接新不伦瑞克与爱德华王子岛，开车过桥约 10 分钟；通行费只在离岛（PEI→新不伦瑞克）时收，2025 年 8 月 1 日起普通两轴家用车 20 加元，进岛免费；桥上不许停车拍照，想拍大桥全景得去两岸的官方观景点，本文把收费规则、缴费实操和 5 个机位一次讲清。
大桥速览：12.9 公里的海上长龙
联邦大桥是横跨诺森伯兰海峡（Northumberland Strait）的跨海大桥，西端在爱德华王子岛（PEI）的博登-卡尔顿（Borden-Carleton），东端在新不伦瑞克的角朱里曼（Cape Jourimain），是泛加公路（Trans-Canada Highway）的一部分，1997 年通车。它是加拿大最长的跨海大桥，也是世界最长的跨冰冻水域桥梁之一——冬天海峡结冰时，大桥从冰面上方穿过，场面非常震撼。对自驾游客来说，它是进出 PEI 最方便的通道：另一条通道是新斯科舍伍德艾兰斯（Wood Islands）与 PEI 之间的渡轮，要提前订票、受天气影响大；而大桥 24 小时开放（极端天气除外），随到随走。
需要先纠正一个常见说法：很多中文攻略把桥长写成”13 公里”，精确数字是 12.9 公里。本文一律用 12.9 公里。
收费规则：只收离岛方向，进岛免费
这是大桥最容易被误解的一点。联邦大桥的收费逻辑和一般收费站完全不同：
- 收费方向只有离岛：从 PEI 开往新不伦瑞克方向（西行），在 Borden-Carleton 的收费广场（Toll Plaza）缴费。从新不伦瑞克进岛方向不设收费站，进岛免费。
- 一次收费算往返：虽然只在离岛时收，但这笔钱按往返计算——你在进岛时没交的钱，已经包含在这一次收费里了。也就是说，岛上住几天再离开，也只交这一次。
- 2025 年 8 月 1 日起大降价：联邦政府宣布，为促进省际流动，普通两轴家用车的通行费从 50.25 加元降到 20 加元。这是 2025 年 4 月大选时自由党的竞选承诺，8 月 1 日正式生效，运营商租约到 2032 年。
- 按轴收费：收费标准按车辆轴数计算。普通家用车是两轴，按 20 加元收；拖挂房车、多轴货车等按轴数加收，具体以现场收费牌和官网为准。
缴费方式很友好：收费广场接受现金、主流信用卡和移动支付，不用提前注册、不用装电子标签，过桥即走。
费用一览表
| 项目 | 费用 | 说明 |
|---|---|---|
| 普通两轴家用车 | 20 加元 | 2025 年 8 月 1 日起，降价前为 50.25 加元 |
| 额外车轴 | 按轴加收 | 拖挂房车、货车等多轴车辆，具体费率以官网为准 |
| 步行/自行车过桥接驳（Bridge Shuttle） | 步行约 4.75 加元 / 自行车约 9.5 加元 | 行人和自行车不允许直接上桥，需坐接驳车，以官网为准 |
| 进岛方向 | 免费 | 只在离岛时收费 |
行车路线：从新不伦瑞克进岛怎么走
第 1 步：从蒙克顿（Moncton）或哈利法克斯方向沿泛加公路 2 号线（TCH-2）向东开，跟着 “PEI / Confederation Bridge” 路牌走，大桥东端在 Cape Jourimain。
第 2 步：上桥前没有收费站，直接开上去。桥面双车道、限速 80 公里/小时，全程约 12.9 公里，正常车速 10 分钟左右过桥。
第 3 步：下桥即到 PEI 的 Borden-Carleton，顺着 1 号公路（TCH-1）继续向东，约 50 分钟到首府夏洛特敦（Charlottetown）。
离岛路线反过来：从夏洛特敦沿 1 号公路向西到 Borden-Carleton，在收费广场缴费后上桥，过桥进入新不伦瑞克。
离岛缴费实操：Borden-Carleton 收费广场
收费广场在 PEI 一侧的上桥口之前，所有离岛车辆都必须经过。流程很简单：
- 提前准备好信用卡或少量现金（加元）。虽然支持移动支付，但信号不好的时候刷卡最稳。
- 按车道指示牌选择：家用车走普通车道，有拖挂或大车走宽体车道。
- 窗口缴费或自助机缴费，拿收据，全程 1–2 分钟。
- 旅游旺季（7–8 月）周末离岛可能排队，预留 15–20 分钟。
注意：收费是按”车”收不是按人收，一车坐满 5 个人还是 20 加元，人均成本很低。
关键数字单列
- 桥长：12.9 公里（约 8 英里）
- 限速：80 公里/小时
- 过桥时间：约 10 分钟
- 通车年份：1997 年
- 年车流量：约 100 万辆次
- 两轴家用车通行费：20 加元（2025 年 8 月 1 日起，之前为 50.25 加元）
- 收费方向：仅离岛（PEI→新不伦瑞克），进岛免费
- 收费点：Borden-Carleton 收费广场
以上数字核验于 2026 年 10 月 7 日，费率以官方公布为准。
桥上驾驶注意事项
- 不许停车、不许下车拍照：桥面没有紧急停车带以外的停靠点，随意停车非常危险且违法。想拍照请去两岸观景点。
- 注意横风：海峡上横风大，高边车辆（房车、拖挂车）在大风天可能被限行，极端天气大桥会临时关闭。出发前查一下天气预报和大桥官网的通行状态。
- 行人和自行车禁行：只能坐接驳 shuttle 过桥，不要尝试步行或骑行上桥。
- 冬天桥面易结冰：海峡冬季结冰，海上桥梁段风大路滑，减速慢行，保持车距。
- 油箱提前加满：桥上没有加油站，PEI 岛内小镇加油站营业时间有限，长途自驾出发前加满油。
最佳拍摄点：5 个机位
大桥本身最上镜的角度都是从两岸拍，桥上开车时司机根本没法拍。以下 5 个点按推荐度排序：
- Cape Jourimain 自然保护区（新不伦瑞克一侧）：大桥东端的官方观景点，有步道、观景台和自然中心，能拍到大桥以优美弧线伸入海中的全景，日落时分最出片。保护区内还能观鸟，值得停留 1–2 小时。
- Gateway Village / 大桥游客中心（PEI 一侧，Borden-Carleton）：下桥即到，有大桥主题的解说展览和纪念品商店，停车场角度适合拍大桥西段和收费广场。
- Marine Rail Park 一带（Borden-Carleton 海边）：沿着海岸线走，能找到大桥桥墩近距离机位，适合拍结构特写。
- 大桥中段车内抓拍（乘客限定）：坐在副驾用手机连拍，桥面弧线和海天一色的画面很有旅途感。司机绝对不要碰手机。
- 渡轮上回望（备选）：如果行程安排了伍德艾兰斯渡轮，船上是远眺大桥的另一个角度，适合把”桥与船”同框。
拍摄小贴士：夏季日落约在晚上 8–9 点（大西洋时间），逆光拍大桥剪影效果最好；带上偏振镜可以压住海面反光。
常见坑 / 红线
- 坑 1：以为进岛也要缴费而绕路——进岛方向免费，直接开，不用找收费站。
- 坑 2：按老攻略准备 50 加元现金——2025 年 8 月起已降到 20 加元，按新标准准备即可，但多备一点现金总没错。
- 坑 3：桥上停车拍照——违法又危险，罚款事小、安全事大。
- 坑 4：大风天开高边车硬上——房车、拖挂在大风天可能被拦下，行程里留好备选方案（改渡轮或改期）。
- 坑 5：把大桥当成 PEI 唯一出入口——伍德艾兰斯渡轮是另一条路，旺季渡轮要提前订票，别等到码头才发现没位置。
- 坑 6：深夜到岛没油没吃的——PEI 小镇入夜后加油站和餐馆关门早，下桥前先在 Borden-Carleton 或夏洛特敦补给。
新手 checklist
- ☐ 确认行程方向：进岛免费、离岛在 Borden-Carleton 缴费 20 加元
- ☐ 准备信用卡 + 少量加元现金
- ☐ 出发前查大桥通行状态和天气预报（大风天高边车限行）
- ☐ 油箱加满，车上备水和零食
- ☐ 规划拍摄点：Cape Jourimain（日落）+ Gateway Village
- ☐ 旺季周末离岛预留 15–20 分钟排队时间
- ☐ 备选方案：伍德艾兰斯渡轮时刻表存在手机里
常见问题 FAQ
Q1：过桥费到底是单程还是往返？
A：只在离岛时收一次，这一次按往返计算。进岛免费，岛上住几天再走也只交这 20 加元。
Q2：2025 年降价后现在到底多少钱？
A：普通两轴家用车 20 加元，2025 年 8 月 1 日起执行，之前是 50.25 加元。多轴车辆按轴加收，具体费率以大桥官网为准。
Q3：可以步行或骑自行车过桥吗？
A：不可以，行人和自行车禁止上桥。有专门的接驳 shuttle，步行约 4.75 加元、自行车约 9.5 加元（以官网为准）。
Q4：大桥晚上能走吗？冬天呢？
A：大桥 24 小时开放。极端大风或暴雪天可能临时限行或关闭，冬季桥面易结冰，出发前务必查看官方通行状态。
Q5：进岛走大桥、离岛走渡轮可以吗？
A：完全可以，很多人专门这样安排：大桥进岛免费，离岛时从伍德艾兰斯坐渡轮去新斯科舍，一路玩到哈利法克斯。注意渡轮旺季提前订票，渡轮费用另计。
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官方来源：Confederation Bridge 官网、Canada.ca（联邦政府公告）、PEI 省政府旅游官网。核验于 2026年10月7日。
关键政策以 IRCC / CRA / 各省官网为准。本文仅供信息参考，不构成法律/移民/医疗/投资建议。
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