无人机新规：250 克以上必须考证，禁飞区 5 类全解

先说三句：无人机（含机载设备与载荷）达到 250 克，就必须在 Transport Canada 注册并考取飞行员证书（Pilot Certificate），低于 250 克的微型无人机（Microdrone）免注册免考证；无论重量，所有无人机都不能在 5 类禁飞区飞行，违者可被罚款甚至起诉；2025 年 11 月 4 日起中型无人机（25–150 公斤）规则已有更新，老玩家也要重新对表。

2026 年初夏，加拿大各大城市公园里，无人机爱好者越来越多。DJI Mini 系列因为卡着 250 克红线而热卖，但不少新手并不知道：装上滤镜、桨叶保护罩之后，整机重量一旦超过 250 克，就从”微型机”变成了”必须持证”的小型机。本文把 Transport Canada（加拿大交通部）的无人机规则掰开揉碎讲清楚，帮你合法上天。

1. 加拿大无人机按重量分 4 档，先搞清自己是哪一档

Transport Canada 不看你是娱乐还是商用（两者的规则是一样的），只看无人机的运行重量（Operating Weight）：即飞行中任一时刻的整机重量，包括电池、云台、滤镜、桨叶保护罩等一切机载设备和载荷。

绝大多数爱好者落在前两档。注意一个常见误区：很多人以为”裸机 249 克就永远是微型机”——错。加了配件超 250 克，Transport Canada 就按 250 克以上算。拿不准时，官方建议直接按 250 克以上注册考证，省得惹麻烦。

2. 250 克以上必须做的 2 件事：注册 + 考证

如果你的无人机达到 250 克，起飞前必须完成两件事，二者缺一不可：

1. 注册无人机（Register your drone）：在 Transport Canada 的无人机管理门户（Drone Management Portal）登记，费用为 5 加元，有效期 3 年。注册后会拿到一个注册编号，必须清晰地标在机身上，飞行时随身携带注册证明。
2. 考取飞行员证书（Pilot Certificate）：分为”基础操作”（Basic Operations）和”高级操作”（Advanced Operations）两种。基础证书是线上考试，提前备考即可；高级证书还要加考飞行评审（Flight Review），并允许在受控空域、更接近人群的场景飞行。飞行时必须随身携带证书。

另外，持证飞行员还要注意复训要求：证书签发后 24 个月内必须完成一次复训活动（Recurrent Training），证书才持续有效，复训证明也要随身带。

3. 费用和时间线：考证到底花多少、花多久

• 注册费：5 加元 / 3 年，线上几分钟搞定。
• 基础证书：线上考试，无官方考试费，备考通常需要 4–8 小时自学；通过后证书即时生效。
• 高级证书：线上考试 + 飞行学校地面课程 + 飞行评审，整体花费因学校而异，通常在数百加元量级，周期 1–4 周。
• 建议时间线：买机当天注册（10 分钟）→ 一周内备考通过基础证书 → 再合法首飞。别等”先飞几次再说”，无证飞行被查到就是罚款起步。

4. 基础操作 vs 高级操作：你该考哪一个

两个证书不是”初级/高级”的难度之分，而是飞行场景之分：

• 基础操作（Basic Operations）：只能在非受控空域飞，距离旁观者至少 30 米，不能飞越人群。适合郊外、空旷地带自娱自乐。
• 高级操作（Advanced Operations）：经批准可在受控空域飞，可在距离人群更近的场景作业，并可申请 RPAS 飞行授权。城市航拍、商业项目基本都要这个。

新手建议：先考基础，把飞行习惯练好；有城市航拍或接单需求再升级高级。

5. 5 类禁飞区全解：这些地方一飞就违法

无论你的无人机多轻、证书多全，下面 5 类区域一律禁飞：

第 1 类：机场与直升机场周边

距离机场 5.6 公里（3 海里）以内、距离直升机场 1.9 公里（1 海里）以内禁飞。这是红线中的红线——干扰民航起降会被重罚。

第 2 类：应急现场与山火区域

火灾、车祸、搜救等应急作业现场，以及山火上空，一律禁飞。无人机会干扰消防飞机和救援直升机，加拿大每年山火季都有爱好者因此被罚。

第 3 类：国家公园

Parks Canada（加拿大公园管理局）辖下所有国家公园，娱乐性无人机飞行一律禁止（除非拿到特别许可）。班夫、贾斯珀、黄刀周边的航拍大片，只能在园外合法空域拍。

第 4 类：广告宣传活动与人群聚集现场

音乐节、游行、户外演唱会等 advertised events（公开宣传活动）现场禁飞。注意：微型无人机（250 克以下）在这类场合有单独的额外要求，并非完全豁免。

第 5 类：军用设施与受限空域

军事基地、监狱、核电站等敏感设施上空，以及 NAV Canada 公布的受限空域，禁飞。起飞前务必用 NRC Drone Site Selection Tool 或 NAV Drone App 查空域。

6. 通用飞行铁律：8 条保命规则

1. 始终保持视距内飞行（Visual Line of Sight），肉眼能直接看到无人机。
2. 最大高度 122 米（400 英尺），这是法定上限。
3. 基础操作距离旁观者至少 30 米，绝不飞越人群头顶。
4. 远离其他航空器：飞机、直升机、其他无人机。
5. 夜间飞行必须有符合要求的航行灯。
6. 尊重他人隐私：别对着邻居窗户、后院长时间悬停，加拿大各省隐私法规同样适用。
7. 遵守省、市两级地方法规：很多城市公园有自己的无人机附例（bylaw），起飞前查一下市政府网站。
8. 绝不鲁莽操作：CARs 900.06 条”禁止危及他人或航空器”的条款，对微型无人机同样适用。

7. 常见坑：6 条红线别踩

• 红线 1：配件超重陷阱。DJI Mini 裸机 249 克，加个 ND 滤镜和桨叶罩就超 250 克，整机性质立刻变了。每次改装后都称一下。
• 红线 2：微型机≠无法无天。250 克以下免注册免考证，但禁飞区、122 米限高、不得危及他人等规则一条都不少。
• 红线 3：拿外国证在加拿大飞。外国无人机执照在加拿大无效，访客无论飞多轻的机器都必须申请特殊飞行运行证书（SFOC），审批要 20–30 个工作日。
• 红线 4：证书过期还在飞。24 个月复训没做，证书即失效，等于无证飞行。
• 红线 5：国家公园”我就飞 2 分钟”。Parks Canada 对园内飞无人机是零容忍政策，抓到就罚，别心存侥幸。
• 红线 6：2025 年 11 月新规没跟上。2025 年 11 月 4 日起，中型无人机（25–150 公斤）在视距内飞行不再一律要求 SFOC，低风险超视距（BVLOS）也有了新通道。用 2024 年的老攻略指导 2026 年的飞行，会错过也可能误触规则。

8. 新手 checklist：首飞前逐项打勾

• ☐ 称过含全部配件的整机重量，确认是否达到 250 克
• ☐ 250 克以上：已在 Drone Management Portal 注册（5 加元/3 年），注册号已贴机身
• ☐ 250 克以上：已通过基础/高级考试，证书随身携带（电子版亦可）
• ☐ 证书在 24 个月复训有效期内
• ☐ 用 NAV Drone App 查过起飞点空域，不在 5 类禁飞区内
• ☐ 查过所在城市公园无人机附例
• ☐ 电池满电、桨叶完好、图传正常，设置好返航高度
• ☐ 告诉同行人你的飞行计划，备好注册证明和证书以备查验

9. 关键数字一览

10. 常见问题 FAQ

Q1：DJI Mini 4 Pro 到底要不要考证？
A：裸机 249 克属于微型机，免注册免考证。但一旦加装配件使总重达到 250 克，就必须注册并考证。建议每次改装后称重确认。

Q2：基础证书考试难吗？要花钱吗？
A：是线上选择题考试，官方不收考试费，认真备考 4–8 小时通过率很高。考的是空域、安全、法规常识，不是飞行技术。

Q3：在自家后院飞无人机合法吗？
A：先查三件事：你家是否在机场 5.6 公里范围内（很多大城市住宅区是）、所在城市有无后院/社区禁飞附例、是否会拍到邻居隐私。郊区独栋通常没问题，市中心公寓阳台起飞要格外小心。

Q4：无证飞 250 克以上的无人机被抓到会怎样？
A：Transport Canada 可开出高额罚单，严重或屡犯者可能被起诉。别拿”我不知道”当借口，法规默认你起飞前已了解。

Q5：从美国/中国带无人机来加拿大旅游能飞吗？
A：外国执照在加拿大无效。访客无论机器多轻，都必须提前申请 SFOC（特殊飞行运行证书），审批要 20–30 个工作日，行程短的话基本来不及，建议把无人机留在家里。

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官方来源：Transport Canada Drone Safety、Canadian Aviation Regulations (CARs)、NAV Canada。核验于 2026年10月9日。

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