先说三句：安省市政测速摄像头（ASE）已于 2025 年 11 月 14 日全面废除，以后不会再收到摄像头自动寄来的罚单；但社区安全区（Community Safety Zone）并没有取消，交警在这些区域当场开出的超速罚单仍然翻倍；省府投入 2.1 亿加元道路安全基金，各市正把钱花在减速带、抬高式斑马线和”超大号”学区标识上——高风险路段的执法只会更密集，不会更松。
先纠正一个说法：测速摄像头并没有”扩围”
如果你在中文社区里看到”安省测速摄像头大扩张”的消息，可以放心：事实正好相反。2025 年 11 月，安省省长福特（Doug Ford）推动通过 Bill 56《建设更有竞争力经济法案》（Building a More Competitive Economy Act, 2025），禁止市政使用自动测速摄像头。该法案 2025 年 11 月 3 日获得御准，2025 年 11 月 14 日起全省市政测速摄像头全部停用。多伦多、渥太华、Brampton 等城市原本密集布设的摄像头（Brampton 一度扩到约 185 个）全部摘牌。
但这不等于”从此随便开”。摄像头没了，社区安全区还在、罚单翻倍还在、警察拦检反而加强了。下面逐项讲清楚。
关键时间线一览
- 2024–2025 年：各市测速摄像头密集布设，Brampton 规模最大时约 185 个摄像头，多集中在学区（School Zone）和社区安全区。
- 2025 年 11 月 3 日：Bill 56 获得御准，立法禁止市政测速摄像头。
- 2025 年 11 月 14 日：禁令生效，所有 ASE 摄像头停用。11 月 14 日之前已拍到的违规仍然会被处理、罚单仍然要交。
- 2025 年 11 月：省府启动 2.1 亿加元道路安全倡议基金（Road Safety Initiatives Fund, RSIF），首笔 4200 万加元拨给曾使用摄像头的市镇，用于减速带、抬高式人行横道、环岛、高可视度标识和警力执法。
- 2026 年 2 月 19 日：基金第二轮开放申请，更多市镇可以申领资金做交通稳静化改造。
- 2026 年秋季：Brampton 等市在 141 个学区换装”超大号”学区标识，并推进红灯摄像头与校车停车臂摄像头。
社区安全区还在：罚单翻倍规则没变
社区安全区（Community Safety Zone） 是安省《公路交通法》（Highway Traffic Act）下的指定区域，通常设在学校、社区中心、游乐场周边，限速多为 40 公里/小时（部分学区 30 公里/小时）。Bill 56 废除的只是自动摄像头，社区安全区的法律地位和双倍罚款规则原样保留。
渥太华市政府官方页面明确：废除之后，渥太华警察在指定区域内对超速、鲁莽驾驶等违法行为开出的罚单，罚款仍然翻倍。也就是说：以前是摄像头先拍你、几周后罚单寄到；现在是警察直接拦下你，罚单金额一样翻倍——而且当场被拦还可能牵连驾照记点。
社区 40 公里区：为什么它是现在最高风险路段
社区安全区多半在住宅区内部，司机最容易”无感超速”。几个现实数据：
- 社区安全区限速普遍 40 公里/小时，部分游乐场/学区路段 30 公里/小时。在 40 公里区开到 55–60 公里，就属于超速 15–20 公里。
- 摄像头时代的数据显示，部分社区路段安装摄像头后平均车速下降超过 9 公里/小时，说明这些路段此前普遍超速——摄像头没了，车速很可能回升，警察的针对性执法会补上。
- 北温 RCMP 2026 年 3 月的执法通报里，一小时在游乐区附近抓到 12 名超速司机，最快的一位时速 62 公里——在 30 公里限速区是两倍多。这种执法节奏在各城市社区安全区是常态。
- 卑诗省的执法案例也提醒：游乐区/学区超速罚单金额可达 196–253 加元级别（各省标准不同，安省社区安全区内翻倍后只高不低，具体以各省官网为准）。
取代摄像头的 5 样东西：各市正在部署什么
省府的 2.1 亿加元基金明确要求各市把钱花在实时降速的设施上，而不是事后寄罚单。具体包括：
- 减速带（Speed Bumps）：民调显示 80% 的司机遇到减速带会减速，被认为最有效。
- 抬高式人行横道（Raised Crosswalks）：强迫车辆在斑马线前减速。
- 环岛（Roundabouts）：替代部分路口信号灯，自然降低车速。
- 高可视度标识：Brampton 在 141 个学区换装远大于传统尺寸的”超大号”学区标识，部分带闪烁警示灯，标识设在距学校边界约 150 米处。
- 警力针对性执法：基金明确资助”增加针对性警力执法”，社区安全区的流动测速和拦检只会更多。
各市动态：Brampton、渥太华、约克区
Brampton：摄像头时代的重镇，曾花近 7800 万加元建罚单处理中心。禁令后转向申请约 2700 万加元做减速带等改造，并计划新增 20 个红灯摄像头（注意：红灯摄像头不受 Bill 56 影响，继续正常运行），还在研究给校车加装停车臂摄像头，抓拍非法超越停靠校车的车辆。
渥太华：ASE 停用后，72 所曾装摄像头的学校将换装符合 Bill 56 新标准的学区标识；社区安全区保留，警局开出的罚单继续翻倍。
约克区（York Region）：原计划 2024–2026 年在社区安全区布设 60 个固定摄像头，目标”每个社区安全区一个”，禁令后该计划终止，转向交通稳静化措施。
其他省份注意：禁令只针对安省市政摄像头。阿尔伯塔（如埃德蒙顿）的拍照测速项目继续存在；各省政策不同，开车跨省前请查当地官网。
超速罚则对照：现在被抓到会怎样
| 情形 | 处罚要点 |
|---|---|
| 社区安全区内超速（警察当场拦下） | 罚款翻倍；按超速幅度累计记点；严重超速可被控 stunt driving（特技驾驶），面临车辆扣押、驾照吊销 |
| 普通路段超速（警察拦下） | 按标准罚单金额，无翻倍；记点按超速幅度 |
| 摄像头罚单（2025 年 11 月 14 日前拍到的） | 仍会被处理并寄出，车主必须缴纳；不记驾驶员记点（罚的是车主） |
| 红灯摄像头 | 不受禁令影响，继续正常执法 |
| 校车停车臂违规（新执法方向） | 多市正在推进摄像头抓拍，罚款高昂，具体以各市官网为准 |
特别提醒：摄像头罚单只罚车主、不记点；警察当场开的罚单会记在驾驶员名下，累积记点会影响保险和驾照。对新手司机和保险本就贵的人群来说，”被警察拦下”比”被摄像头拍到”代价更大。
常见坑 / 红线：5 条
- 红线：以为”摄像头没了=没人管”——社区安全区翻倍罚款和警察拦检都在，40 公里区开 60 公里被拦下，罚单照样翻倍，还附带记点。
- 坑：11 月 14 日前的摄像头罚单”自动作废”——不会。禁令生效前拍到的违规照常处理，收到就得交，拖欠可能影响车牌续期。
- 坑：社区安全区的标识变了没认出来——Brampton 等市正在换”超大号”学区标识，样式和位置都可能和以前不一样，开车经过学校周边要重新留意标识。
- 红线：非法超越停靠校车——校车停车臂摄像头正在多市推进，这类罚单金额极高且社会观感极差，看到校车红灯闪烁双向车道都要停（除非有物理隔离带，具体以各省交规为准）。
- 坑：跨省开车沿用安省经验——阿尔伯塔等地拍照测速仍在运行，去外省自驾前先查当地市政官网的执法说明。
新手司机 checklist
- ☐ 记住你家附近和学校周边的社区安全区位置，限速 40（部分 30），导航里可设超速提醒
- ☐ 2025 年 11 月 14 日前如经过安省摄像头路段，回想是否可能被拍，留意后续信件
- ☐ 收到历史摄像头罚单：按时缴纳，不会记点但拖欠有后果
- ☐ 留意学区”超大号”新标识和新增的减速带，提前减速
- ☐ 校车红灯闪烁=必须停车，无论你在哪个方向（有隔离带除外）
- ☐ 红灯摄像头仍在工作，路口不要抢黄灯
- ☐ 跨省自驾前查目的地城市的测速执法政策
常见问题 FAQ
Q1：安省测速摄像头真的全撤了吗？
A：是的。Bill 56 于 2025 年 11 月 14 日起禁止安省市政使用自动测速摄像头，多伦多、渥太华、Brampton 等市的摄像头已全部停用。但红灯摄像头不受影响。
Q2：社区 40 公里区现在超速会被罚多少？
A：警察在社区安全区内当场开出的超速罚单罚款翻倍，具体金额按超速幅度计算，各市标准以官网为准。被警察拦下还会记驾驶员记点，比以前的摄像头罚单（只罚车主、不记点）更重。
Q3：2025 年 11 月之前被摄像头拍到，还要交钱吗？
A：要。禁令生效前产生的违规照常处理，罚单寄到后必须缴纳，拖欠可能影响车牌续期等事项。
Q4：2.1 亿加元基金跟我有什么关系？
A：这笔钱正在变成你每天开车会遇到的减速带、抬高式斑马线、环岛和更大的学区标识。物理设施比罚单更”强制”——减速带可不会跟你讲情面。
Q5：Brampton 的 7800 万罚单处理中心现在干嘛？
A：该设施在禁令出台时刚好建成投用，目前处于”无事可做”状态，市政府称可转作其他市政用途，同时正申请约 2700 万加元用于减速带等替代措施。
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官方来源：City of Ottawa (ottawa.ca)、Ontario Ministry of Transportation、Canada.ca。核验于 2026年10月6日。
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