先说三句：第一次在多伦多皮尔逊机场（Toronto Pearson International Airport，代码 YYZ）转机，最关键的顺序是“入境审查—取行李—海关—重新托运—安检—登机口”，一步都不能跳。国际转国内建议至少留 2 小时，换航站楼或分开买票的更要留 3 小时以上。行李是不是直挂到终点，出发地值机时就要问清楚并看行李条上的机场代码，这一个动作能省下半小时以上的折腾。
小林去年冬天第一次带父母从北京飞温哥华，在多伦多转机，衔接时间只有 1 小时 20 分钟。飞机晚点 20 分钟落地，一家人一路小跑，还是眼睁睁看着登机口关闭，最后在机场多等了 5 个小时才改签下一班。他的教训很典型：转机时间不是“理论上够”，而是要给入境排队、取行李、换航站楼这些环节都留出余量。本文就把皮尔逊机场入境转机的完整流程拆成 5 个步骤，帮第一次转机的你一次走对。
第 1 步：下飞机后先确认三件事
飞机落地滑行时先别急着收拾行李，把三件事确认好：第一，下一程的登机口和航站楼。打开航空公司 App 或看登机牌，确认转机航班在 1 号航站楼（Terminal 1）还是 3 号航站楼（Terminal 3）。皮尔逊只有这两个航站楼，没有 2 号航站楼，别被编号绕晕。第二，确认衔接时间还剩多少，算上出舱和步行时间。第三，确认行李是否直挂：如果行李条上写着最终目的地（比如 YVR），多数情况下行李会由航司转运；如果只写到 YYZ，你就必须在多伦多取行李再重新托运。
1 号航站楼主要是加航（Air Canada）及星空联盟伙伴，3 号航站楼则是西捷（WestJet）、 Porter、英国航空、美国航空、达美等多数其他航司。同一航司、同一航站楼的转机最省事；跨航站楼转机要坐免费的 Terminal Link 小火车，单程只要几分钟，但加上步行、等车和重新安检，至少要多算 20 分钟。
第 2 步：入境审查——CBSA 问什么、怎么答
国际航班到达后，所有旅客都要先过加拿大边境服务局（Canada Border Services Agency，CBSA）的入境审查。哪怕你只是转机、并不在多伦多停留，只要下一程是加拿大国内航班，你就必须先“入境加拿大”，再转国内线；只有转飞美国或第三国的旅客走不同的通道，这一点后面会单独讲。
排队前准备好护照、登机牌，签证或学习许可、工作许可等文件放在随身包最外层，不要塞进托运行李。官员常问的问题包括：来加拿大的目的、在加拿大待多久、住在哪里、带了多少现金、有没有携带食品和动植物产品。如实、简短回答即可，行程单、酒店订单、返程机票最好存在手机里随时能出示。需要申报的物品一定要申报，食品、肉类、水果、植物和超过免税额的烟酒都可能被查，瞒报被查到的代价远大于申报本身。
有加拿大护照或枫叶卡的旅客可以走自助通关通道；持中国护照的旅客一般走人工通道，高峰时段排队 30 分钟以上很常见。带老人、小孩同行的家庭可以留意现场是否有家庭通道或工作人员引导，主动问一句往往能省不少时间。
第 3 步：取行李、过海关、重新托运
过完入境审查，跟着指示牌去行李转盘。先看大屏确认自己航班的行李转盘号，再核对行李牌：名字、航班号、目的地代码三项对上再提走。行李出来有快有慢，旺季或大飞机满载时等 20–30 分钟并不罕见，这段时间要算进转机预算里。
取到行李后走海关通道：无申报走绿色通道，有申报走红色通道。海关抽查会开箱，贵重物品、大量现金（1 万加元以上必须申报）、食品类物品都要提前想好怎么说明。过完海关，留意“转机行李托运”（Connections / Baggage Drop）柜台：如果行李已经直挂终点，这一步可能只是把行李重新交运；如果行李只挂到多伦多，就要去下一程航司的值机柜台重新办理托运并拿到新的行李条。重新托运时务必再次确认行李条上的目的地代码，错一次就可能行李先飞、后飞甚至丢件。
第 4 步：换航站楼——Terminal Link 小火车怎么坐
如果下一程在另一个航站楼，跟着“Terminal Link”或“Train to Terminal”指示牌走。Terminal Link 是连接 1 号和 3 号航站楼的免费小火车，全天运行，车程只有几分钟，但从登机口走到车站、等车、再走到下一个航站楼的安检口，整个过程要预留 15–20 分钟。注意：换航站楼属于“出隔离区再进隔离区”，到了新航站楼要重新过一次安检，液体、随身刀具、超大充电宝这些安检规则会再查一遍。
同一航站楼内转机则简单得多：跟着“Connections / Domestic Connections”紫色或黄色指示牌走，不用出航站楼，但仍可能要重新安检。千万别跟着“Arrivals / 出口”的人流直接出航站楼——一旦出到接机大厅，再进安检就要重新排队，时间一下子就没了。
第 5 步：安检、登机口与登机时间
重新安检时提前做好准备：外套、腰带、手表、口袋里的硬币和手机都放进筐里，笔记本电脑和平板拿出来单独过检，100 毫升以上的液体要托运或丢弃。安检排队时间受时段影响很大，早高峰和节假日前后可能要 20 分钟以上。
过完安检立刻去登机口，不要先逛免税店。皮尔逊航站楼很大，从安检口走到远端登机口步行 10–15 分钟很正常。登机口通常在起飞前 30–45 分钟开始登机，起飞前 15 分钟左右关闭舱门——登机牌上写的登机时间（Boarding Time）比起飞时间更重要，盯住它。登机口临时变更也常见，留意大屏和 App 推送。
时间线：每个环节到底要花多久
| 环节 | 顺利时 | 高峰或晚点时 |
|---|---|---|
| 下飞机、走到入境大厅 | 10 分钟 | 20 分钟 |
| CBSA 入境审查排队 | 10–15 分钟 | 30–60 分钟 |
| 等行李、过海关 | 15 分钟 | 30–45 分钟 |
| 重新托运行李 | 10 分钟 | 20 分钟 |
| 换航站楼（Terminal Link） | 15 分钟 | 25 分钟 |
| 重新安检 | 10 分钟 | 20–30 分钟 |
| 走到登机口 | 10 分钟 | 15 分钟 |
把顺利值加起来也要 80 分钟左右，高峰时轻松超过 2 小时。这就是为什么国际转国内建议至少留 2 小时：1.5 小时以内的衔接，任何一个环节排队稍长就会断链。分开买票（两张独立机票）的旅客更要留 3 小时以上，因为前一程晚点导致误机，后一程航司没有义务免费改签。
费用：转机本身要花多少钱
转机本身通常不额外收费，但有几笔钱要提前算好。第一，行李费：如果两程是不同航司或不同票价等级，第二程可能要单独收托运行李费，加拿大国内线一件托运行李常见收费在 30–50 加元左右，具体以航司官网为准。第二，改签费：同一张联程票误机，航司一般免费改签到下一班；分开买票误机，改签或重买机票的费用自理，旺季临期票价可能翻倍。第三，机场消费：转机时间超过 4 小时，可以考虑进休息室（部分信用卡或 Priority Pass 可进），单次购买入场约 50–70 加元，以官网为准。第四，地面交通：如果误机到深夜、需要出机场住宿，多伦多市区酒店加往返交通至少要准备 150 加元以上。
转美国、转第三国：通道完全不同
如果你在多伦多转飞美国，不要走加拿大入境通道，而是跟着“U.S. Connections / 美国转机”指示牌去美国海关与边境保护局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）预清关区（Preclearance）。在多伦多就完成美国入境审查，落地美国后按国内航班到达，不用再过海关。预清关区有开放时间限制，太早到达可能还没开门，行程要按预清关的开放时间倒推。
转飞第三国（非美国、非加拿大）的旅客，一般走国际转机通道，不用入境加拿大、不取行李（行李直挂终点时），但仍要看航司和航站楼安排：跨航站楼的国际转机仍可能需要重新安检。具体走哪条通道，落地后跟着“International Connections”指示牌，拿不准就问穿制服的工作人员，别凭感觉走。
常见坑与红线：这 6 条别踩
- 坑 1：衔接时间只看机票上的间隔。机票上的间隔是“落地到起飞”，不是“下飞机到登机口关闭”，还要扣掉登机提前关闭的时间，实际可用时间比票面少 30 分钟以上。
- 坑 2：默认行李直挂终点。联程票也不一定直挂，分开买票几乎一定不直挂。出发地值机时看行李条代码，落地后按代码行动。
- 坑 3：跟着人流出航站楼。转机旅客出到接机大厅就等于重新开始一遍安检流程，时间直接翻倍。认准“Connections”指示牌。
- 坑 4：食品不申报。水果、肉类、种子、植物制品都可能被查没，瞒报还可能被罚款。拿不准就申报，申报本身不花钱。
- 红线 1：现金 1 万加元以上不申报。随身携带 1 万加元或等值外币必须向 CBSA 申报，违者可能被没收并处罚。
- 红线 2：帮陌生人带东西过关。行李里装了什么、替谁带的，法律上都算你的责任。转机匆忙时更不要替人带包、带货。
新手 checklist：出发前逐项打勾
- ☐ 两程机票是同一张联程票还是分开买的？分开买的留 3 小时以上
- ☐ 出发地值机时确认行李条目的地代码，拍照留存
- ☐ 护照、签证/许可、登机牌、酒店订单、返程机票都放在随身包外层
- ☐ 手机装好航司 App，开启航班动态推送
- ☐ 确认下一程的航站楼（1 号还是 3 号）和登机口
- ☐ 随身行李按安检规则整理：液体 100 毫升以下、充电宝随身带
- ☐ 需要申报的食品、现金提前列好清单
- ☐ 转机时间不足 2 小时：提前联系航司问能不能改到更晚一班
FAQ：第一次转机最常问的 5 个问题
Q1：1 小时 20 分钟的国际转国内衔接够吗？
A：非常紧张，不建议。顺利时勉强够，高峰排队或前序晚点就很容易误机。能改签尽量改到 2 小时以上的衔接。
Q2：行李直挂终点，还需要在多伦多取行李吗？
A：多数情况下不用，但国际转国内时 CBSA 流程可能要求你先取行李过海关再交运，具体以落地后指示牌和工作人员指引为准。出发地问清行李条代码是最可靠的办法。
Q3：误机了怎么办？
A：先别出航站楼，立刻去下一程航司的转机柜台或服务台。同一张联程票一般免费改签到下一班；分开买票则要按新票处理，越早改签选择越多。
Q4：转机时能在多伦多出机场逛一圈吗？
A：衔接时间 6 小时以上才值得考虑，往返市区、重新安检都要时间。短转机千万别出机场，回来赶不上飞机得不偿失。
Q5：带老人、小孩转机有什么特别提醒？
A：提前向航司申请轮椅或协助服务，选衔接 2.5 小时以上的航班，婴儿车一般在登机口或行李转盘领取，提前确认领取点。
相关阅读
官方来源：Toronto Pearson 官网、Canada Border Services Agency 官网、Canada.ca。核验于 2026年10月29日。
关键政策以 IRCC / CRA / 各省官网为准。本文仅供信息参考，不构成法律/移民/医疗/投资建议。
📱 更多加拿大生活干货，欢迎加微信交流：UUUMGT
