先说三句：第一，加拿大俗称的”机场离境税”，官方名称是航空旅客安全费（ATSC，Air Travellers Security Charge），由航空公司在售票时代收、交给联邦国税局（CRA），机场柜台不单独收取。第二，最近一次官方上调是 2024 年 5 月 1 日生效（2023 年联邦预算案宣布），涨幅 32.85%，现行标准为国内线单程约 9.46–9.94 加元、美加线单程 16.08–16.89 加元、国际线单程 34.42 加元，全部含在你付的机票总价里。第三，2026 年 9 月联邦政府宣布多伦多、温哥华、蒙特利尔、卡尔加里四大机场引入长期特许经营（”半私有化”），机场建设费等其它附加费未来有继续走高的可能，常飞旅客订票时务必按含税总价比价。
每年从加拿大飞回国探亲、跨境出差、寒暑假带孩子旅游的华人家庭，订票时都会看到机票价格被拆成”票价 + 税费”两部分。其中有一笔很多人没细看过的费用，就是 ATSC。它到底是什么、这次上调后每张机票多收多少钱、儿童和中转要不要交、退票能不能退，这篇文章一次讲透。
1. 加拿大的”离境税”到底是什么
ATSC 全称 Air Travellers Security Charge（航空旅客安全费），2001 年联邦预算案设立，依据是《航空旅客安全费法》（Air Travellers Security Charge Act）。它的用途很专一：为加拿大航空运输安全局（CATSA，Canadian Air Transport Security Authority）的机场安检筛查提供资金，也就是你在机场过安检、行李 X 光检查背后的人员工资和设备费用。
几个关键属性：
- 谁在收：航空公司在你买票付款时一并代收，再定期上缴 CRA。你在机场值机柜台、安检口不会被单独收费。
- 什么时候交：票款支付或应付时即产生；不付票款的（如里程兑换票），以出票时间为准。
- 怎么算：按”可收费登机次数”（chargeable emplanement）计，每登机一次收一次。中转续程、重新登机继续直飞的，不重复计收。
2. 上调时间线：32.85% 是怎么来的
ATSC 上一次调整还要追溯到 2024 年。2023 年联邦预算案提出将 ATSC 上调 32.85%，相关修正案写入 C-47 号法案（2023 年第 1 号预算执行法案），2023 年 6 月 22 日获得御准，2024 年 5 月 1 日起正式执行新费率。这是官方公布并实施的最近一次上调，当前所有在售机票执行的都是这套标准。
| 航线类型 | 上调前（单程） | 现行（单程） | 每段多收 |
|---|---|---|---|
| 加拿大国内线 | 7.48 加元 | 9.94 加元 | +2.46 加元 |
| 美加跨境线 | 12.71 加元 | 16.89 加元 | +4.18 加元 |
| 其它国际线 | 25.91 加元 | 34.42 加元 | +8.51 加元 |
注：上表为 GST/HST 不适用情形下的标准费率（国际及跨境航线通常适用）；在适用 GST/HST 的国内购票场景中，费率略低（见下文第 3 节）。数据来源：CRA 官网 ATSC 费率表，核验于 2026 年 10 月 6 日。
3. 每张机票多收多少：按航线类型算账
CRA 官网公布的现行 ATSC 费率（2024 年 5 月 1 日起生效）如下。费率分两档的原因是 GST/HST 计税方式不同：国内航线一般适用 GST/HST，用低一档；国际航线票价为 GST/HST 零税率，用另一档。
| 目的地 | GST/HST | 单程（每登机一次） | 往返上限 |
|---|---|---|---|
| 加拿大国内 | 适用 | 9.46 加元 | 18.92 加元 |
| 加拿大国内 | 不适用 | 9.94 加元 | 19.87 加元 |
| 美加跨境（美国本土、圣皮埃尔和密克隆群岛） | 适用 | 16.08 加元 | 32.16 加元 |
| 美加跨境 | 不适用 | 16.89 加元 | 33.77 加元 |
| 其它国际（如中国、欧洲） | 不适用 | 34.42 加元 | 68.84 加元 |
给常飞旅客算三笔账：
- 多伦多—温哥华往返：登机 2 次，ATSC 最高约 19.87 加元，比上调前多付约 4.91 加元。
- 多伦多—纽约往返：登机 2 次，ATSC 最高约 33.77 加元，比上调前多付约 8.36 加元。
- 温哥华—北京往返：ATSC 34.42 × 2 = 68.84 加元，比上调前多付约 17.02 加元。一家四口往返，仅这一项就多付约 68 加元。
4. 这笔钱藏在机票的哪里
打开任何一张从加拿大出发的机票价格明细，你会看到类似这样的结构：基本票价（Base Fare）+ 附加费（Carrier Surcharge）+ 税费（Taxes/Fees）。ATSC 就藏在税费那一行里，通常标注为”CA”或”ATSC”，和 GST/HST、机场建设费（AIF，Airport Improvement Fee）、美国段税费等列在一起。
WestJet 在 2025 年 7 月发布的一份国内航班成本说明里提到，旅客在航空公司加票价之前，每段航班至少要先付 75 加元的各类费用，其中就包括机场建设费、ATSC、空中交通管制及联邦税费、机场起降费等。这也是为什么加拿大国内机票”税费占比高”常被诟病——费用不是航空公司赚走的，而是层层代收的政府与机场收费。
5. 儿童、婴儿、中转：这些情况要不要交
- 占座儿童：只要占座并产生可收费登机，就和成人一样缴纳，没有儿童折扣。
- 2 岁以下不占座婴儿：一般不产生可收费登机，不用交。具体豁免清单以 CRA 官网《航空旅客安全费法》说明为准。
- 中转联程：在同一行程内转机续程，不算新的可收费登机，不重复收。例如温哥华—多伦多—北京的联程票，ATSC 按国际段标准收一次 34.42 加元，而不是分段累加。
- 分开买的两张票中转：每张票独立计税，可能被收两次。能买联程就别拆票。
- 里程兑换票：免票价不免税费，ATSC 照收，出票时一并扣。
6. 别和机场建设费（AIF）搞混
很多旅客把 ATSC 和机场建设费混为一谈，其实是两笔完全不同的钱：
| ATSC（离境税） | AIF（机场建设费） | |
|---|---|---|
| 收款方 | 联邦政府（CRA 代收） | 各机场管理局 |
| 用途 | 机场安检（CATSA） | 机场航站楼建设、扩建 |
| 金额 | 全国统一费率 | 各机场自定，多伦多皮尔逊等大型机场每人约 30–40 加元量级（以各机场官网为准） |
| 调整 | 需联邦立法 | 机场管理局自行决定 |
2025 年 12 月 1 日起，部分加拿大机场还以”机场建设费押金”（AIFD）取代了原有 AIF 的收取方式，出发时的旅客收费口径有变化，具体以各机场官网为准。
7. 2026 年新动态：四大机场”半私有化”意味着什么
2026 年 9 月 15 日，总理卡尼在多伦多”加拿大投资峰会”上宣布，联邦政府将以长期特许经营权形式，向私人资本开放全国最大的四个机场——多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里机场。政府保留土地和资产所有权，但引入私人资本参与运营和扩建，筹集的资金将投向下一代国家级基础设施。
对旅客的直接影响目前还没有定论，但争议焦点很明确：支持者认为私人资本能加快机场扩建、提高效率；工会和消费者团体担心，投资者的回报最终会通过机场收费、停车费等转嫁给旅客。加拿大全国航空委员会（NACC）此前已多次呼吁削减各类费用以降低票价。可以确定的是：ATSC 本身是联邦立法收费，不受机场经营权变更直接影响；但 AIF 等机场自定收费未来上调的压力可能加大。是否有新的收费调整，请以 Transport Canada、各机场官网及 CRA 公告为准。
8. 常飞旅客省钱 5 招
第 1 步：永远按含税总价比价。各平台展示的裸票价口径不一，有的先显示不含税价，ATSC、AIF、GST/HST 加上去后贵一大截。比价时看最终付款页的总价。
第 2 步：能买联程不买分段票。联程中转不重复收 ATSC，分开买两张票可能被收两次，还多了 AIF 的重复计算。
第 3 步：查 NEXUS 等可报销项目。NEXUS 会员 50 美元申请费很多高端信用卡可报销（4 年一次），过美加边境走快速通道，间接省下的是时间成本。
第 4 步：关注淡季和错峰。税费是固定的，但基本票价波动大，ATSC 占比在高价票里微不足道，在 99 加元特价票里却占近 10%——特价票更要看总价。
第 5 步：退改签前先看票价明细。可退票的 ATSC 随票价一起退；不可退票的税费一般不退，改签时差价怎么算先问清航司。
9. 常见坑 / 红线：5 条别踩
- 红线 1：机场柜台、安检口不会再收一遍”离境税”。凡是有人以”补交离境税”为由向你要钱，都是诈骗，票价里已经含了。
- 红线 2：第三方代订网站加收”税费服务费”要警惕。ATSC 是法定标准，多收的”服务费”不是税，正规平台不会巧立名目。
- 坑 3：儿童票不等于免税票。占座儿童 ATSC 全额收取，给孩子订票时别漏算。
- 坑 4：国际往返的 34.42 加元是单程标准，往返要交两次（68.84 加元）。做预算时别只算一半。
- 坑 5：看到”加拿大宣布离境税再上调”的自媒体消息，先查 CRA 官网 ATSC 费率表。截至 2026 年 10 月 6 日，官方最近一次上调仍是 2024 年 5 月 1 日生效的那次，没有更新的官方上调公告。
10. 订票前 checklist
- ☐ 确认最终付款页是含税总价，不是裸票价
- ☐ 查看价格明细里 ATSC/CA 一项，核对是否与上表标准一致
- ☐ 中转行程确认是联程票（一张票号），避免重复计税
- ☐ 儿童、婴儿票确认占座情况，婴儿不占座一般免 ATSC
- ☐ 保留电子行程单和付款凭证，退改签、报销都用得上
- ☐ 大额购票前可到 CRA 官网 ATSC 费率表页面复核最新标准
11. 常见问题 FAQ
Q1：ATSC 是每次坐飞机都要交吗？
A：是的。只要是从加拿大机场登机出发（有可收费登机），每买一次票就交一次，按登机次数累计。国内往返最多收两次（上限 19.87 加元），国际往返收两次 34.42 加元。
Q2：退票后 ATSC 能退回来吗？
A：可退改的机票，ATSC 随票价一起退回；不可退的特价票，税费部分通常也不退。具体以你购票航司的票价规则为准，退款明细里会单独列出。
Q3：从美国飞回加拿大要交吗？
A：ATSC 只对在加拿大境内机场的可收费登机征收。从美国机场出发的行程不收 ATSC（但可能有美国的安检费 September 11 Security Fee 等）。往返票的回程段从加拿大登机则要交。
Q4：为什么我的机票税费里 ATSC 显示的金额和官方表对不上？
A：最常见的原因是 GST/HST 计税差异（国内票 9.46 vs 9.94 两档），以及票价明细把多项费用合并显示。建议展开明细逐项核对，或以 CRA 官网费率表为准向航司客服查询。
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官方来源：CRA 官网 Air Travellers Security Charge (ATSC) Rates 页面、Canada.ca ETSL81（2024 年 5 月 1 日起 ATSC 费率上调说明）、Parliamentary Budget Officer（PBO）关于上调 ATSC 的立法成本说明。核验于 2026年10月6日。
关键政策以 IRCC / CRA / 各省官网为准。本文仅供信息参考，不构成法律/移民/医疗/投资建议。
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